Plannings et rotations
Rotations d'équipes et amplitudes étendues.
Pointage en logistique : entrepôts en rotation, flux à maîtriser
Réception, préparation, expédition : l'entrepôt tourne souvent en plusieurs équipes, avec des pics imprévisibles. Le pointage doit suivre ces rotations et sécuriser les accès.
Les enjeux du pointage — logistique et transport
La logistique marocaine s'est fortement développée autour des ports (Tanger Med, Casablanca), des zones franches et des plateformes de distribution. Ces sites fonctionnent sur de larges amplitudes, avec des équipes qui se relaient et des volumes qui varient d'un jour à l'autre.
Les heures au-delà du poste, fréquentes lors des pics, doivent être tracées pour être correctement rémunérées ou récupérées.
Les contraintes propres au secteur
- Équipes en rotation sur de larges amplitudes horaires.
- Pics d'activité générant des heures au-delà du poste.
- Accès à sécuriser : zones de stockage, quais.
- Personnel itinérant (chauffeurs, livreurs) à suivre différemment.
Quelle pointeuse choisir ?
À l'entrée des entrepôts, un terminal facial rapide comme le DS-K1T642MFW absorbe les pics de passage. Pour les accès semi-extérieurs (quais), le DS-K1T344MX-E1 et le DS-K1T342MFWX sont classés IP65. Les tourniquets canalisent les flux du personnel.
Reconnaissance faciale
Hikvision DS-K1T642MFW
Reconnaissance faciale jusqu'à 3 m, 6 000 visages, empreinte et carte.
Voir la fiche
Faciale · IP65
Hikvision DS-K1T344MX-E1
Faciale, carte, code et QR code, IP65, PoE, de -30 °C à 60 °C, 3 000 visages.
Voir la fiche
Faciale · IP65
Hikvision DS-K1T342MFWX
Faciale, empreinte et carte, IP65, alimentation PoE, reconnaissance avec masque.
Voir la fiche
Tourniquet tripode
ZKTeco TS2000 Pro
Tourniquet tripode inox format long, bidirectionnel, lecteur RFID ou empreinte.
Voir la fiche
Les fonctionnalités les plus utiles
Heures supplémentaires
Heures des pics tracées et consolidées.
Dépenses et caisses
Dépenses de tournée justifiées, solde de caisse de chaque chauffeur.
Ordres de mission
Ordres de mission : distance, gasoil estimé, frais, validation.
Les dépenses de tournée, du reçu au solde
Carburant, péage, repas : le chauffeur saisit sa dépense sur son téléphone et photographie le reçu. Son responsable l'accepte et le solde de caisse du chauffeur se met à jour.
Dépenses et caisses
Une dépense de terrain, justifiée et suivie
Sur le terrain, l'employé saisit sa dépense et photographie le reçu. Le responsable contrôle et accepte : le solde de caisse de l'employé (avances reçues moins dépenses acceptées) est recalculé.
Les dépenses et notes de frais- 1Sur le terrainHamid règle le carburant pendant sa tournée
- 2JustificatifIl saisit la dépense et photographie le reçu
- 3EnregistrementLa dépense et sa pièce jointe arrivent dans l'application
- 4ValidationLe responsable consulte le reçu et accepte la dépense
- 5Solde de caisseSon solde est recalculé : avances reçues moins dépenses acceptées
- 6SuiviLes soldes de chaque employé se suivent depuis le tableau de bord
Personnel sédentaire et itinérant
Les équipes d'entrepôt pointent sur le terminal. Le personnel itinérant (chauffeurs, livreurs) peut pointer depuis son téléphone, position jointe au pointage (pointage géolocalisé), et chacun garde son propre horaire ou planning.
Les déplacements longs passent par un ordre de mission : jours, sites visités, distance prévue, gasoil estimé, frais d'hébergement et de repas, avance de caisse rattachée.
Une mise en place accompagnée
-
Étude de vos sites
Accès, flux, environnement, populations et règles horaires.
-
Choix et installation des terminaux
Le matériel adapté aux contraintes du secteur, posé et raccordé.
-
Enrôlement et paramétrage
Collaborateurs enregistrés, horaires et plannings configurés.
-
Formation et suivi
Prise en main par vos équipes, ajustements après les premières semaines.
Questions fréquentes
Comment éviter les files au changement d'équipe ?
En dimensionnant les terminaux sur le pic de passage et en privilégiant la reconnaissance faciale.
Peut-on contrôler l'accès à certaines zones ?
Oui, avec des lecteurs de contrôle d'accès ou des terminaux dotés d'une sortie serrure.
Les chauffeurs doivent-ils pointer ?
Ils peuvent pointer eux-mêmes depuis leur téléphone, position GPS jointe au pointage, et saisir leurs dépenses de tournée avec le justificatif. Leur horaire ou leur planning reste le leur.
Un projet de pointage — logistique et transport ?
Présentez-nous vos sites et vos contraintes : nous vous proposons une démonstration adaptée à votre métier.
